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用大數據下活“智能出行”棋

發(fā)表日期:2015.05.19    訪(fǎng)問(wèn)人數:549

  下午1點(diǎn)鐘,北京金融街的打車(chē)需求中,去往機場(chǎng)方向的幾率更高;如果你是沈陽(yáng)的出租車(chē)司機,想要生意好就要比其他城市的司機更早起……這些交通運行的“秘密”,來(lái)自于上個(gè)月底上線(xiàn)的“滴滴快的”大數據移動(dòng)智能出行平臺“蒼穹”。在北京、上海、杭州等10個(gè)城市,所有專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)的數據每個(gè)小時(shí)都會(huì )匯集到這個(gè)平臺上,根據這些數據,“蒼穹”可以提供各個(gè)區域的打車(chē)需求、打車(chē)難易程度、被搶單時(shí)間和車(chē)費等一系列數據。
 
  “數據將成為司機‘拉活兒’的實(shí)時(shí)指南。”“滴滴快的”大數據負責人朱磊表示,在他看來(lái),“滴滴快的”覆蓋的360個(gè)城市中2億多用戶(hù)每天產(chǎn)生的600多萬(wàn)訂單數據,將成為企業(yè)未來(lái)安身立命的根本。
 
  許多和數據有關(guān)的技術(shù)應用已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)生價(jià)值。出行大數據,需要解決的最基礎問(wèn)題就是供需匹配,比如乘客站在一個(gè)點(diǎn)發(fā)出乘車(chē)需求,按道理應該直線(xiàn)距離最近的司機搶單成功,但事實(shí)往往并不如此,接單的司機很可能需要繞遠掉頭,或者正堵在路上。因此,要做好供需匹配,就必須綜合考慮路況、司機車(chē)頭朝向乃至掉頭距離等諸多維度。人們喜歡使用手機打車(chē),就是靠復雜的數據挖掘算法保證了良好的用戶(hù)體驗。
 
  而“蒼穹”提供的服務(wù)則在更高層面上改變著(zhù)行業(yè)現狀。“從根本上說(shuō),它解決的是資源調配的問(wèn)題,有可能顛覆出租車(chē)做生意的模式,讓司機知道他應該什么時(shí)候到哪里去載客,從而用更短時(shí)間賺到更多的錢(qián)。”據透露,“滴滴快的”將為一些付費車(chē)主或者平臺活躍度高的車(chē)主提供此類(lèi)增值服務(wù),這就意味著(zhù),數據服務(wù)很可能成為“滴滴快的”未來(lái)的贏(yíng)利點(diǎn)。
 
  但大數據背后的商業(yè)邏輯并不止于此。上海白領(lǐng)吳芳芳告訴記者:“本以為‘滴滴’和‘快的’合并后,補貼力度會(huì )變小,但我還是會(huì )經(jīng)常收到代金券,感覺(jué)和‘燒錢(qián)大戰’的時(shí)候差不多。”她所不知道的是,之所以會(huì )收到這么多代金券,是因為在“滴滴快的”數據分析系統里,已經(jīng)根據她的歷史打車(chē)行為特點(diǎn),將她劃為代金券敏感用戶(hù)。
 
  通過(guò)對用戶(hù)的貼身跟蹤,“滴滴快的”將用戶(hù)按照消費能力分成了4類(lèi),每一類(lèi)都有根據他們不同消費習慣的營(yíng)銷(xiāo)策略,像吳芳芳這樣的用戶(hù)就需要不時(shí)給予代金券刺激,而對于那些對價(jià)格不敏感的用戶(hù),則需要在服務(wù)和體驗方面下功夫。
 
  被“畫(huà)像”的還有司機?;谒緳C們的地理位置信息,“滴滴快的”發(fā)現杭州的出租車(chē)司機們每天晚上10點(diǎn)后會(huì )固定聚集在一些區域休息和就餐,就在這些場(chǎng)所提供優(yōu)惠工作餐,來(lái)拉近司機和平臺的關(guān)系。“滴滴快的”還嘗試推出了回程單產(chǎn)品,根據不同司機收車(chē)回家的時(shí)間和方向,給他們匹配合適的用車(chē)需求,希望借此有針對性地提高司機的搶單意愿。
 
  做好用戶(hù)“畫(huà)像”和行為分析,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣告也隨之而來(lái)。“比如同樣打車(chē)去北京西單,一個(gè)代金券敏感用戶(hù)和一個(gè)對價(jià)格不敏感的用戶(hù),希望得到的商鋪優(yōu)惠信息就不會(huì )一樣。”朱磊表示。“滴滴快的”與阿里巴巴、美團的合作正在完善用戶(hù)“畫(huà)像”,建立起精準營(yíng)銷(xiāo)的模式,未來(lái)在分析出消費偏好的基礎上,就可以更有針對性地發(fā)送特定商場(chǎng)、特定店鋪某一類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)惠信息。
 
  “在行業(yè)野蠻生長(cháng)階段,大家只能燒錢(qián)爭奪市場(chǎng),但是以后比拼的就是技術(shù)和服務(wù)。”朱磊說(shuō)。對于“滴滴快的”來(lái)說(shuō),大數據應用正是串起智能出行這盤(pán)棋的重要手段。
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